Buldozer cu volan ridicat SD7N LGP

Scurta descriere:

Buldozerul SD7LGP este un buldozer pe șenile de 230 de cai putere, cu pinion ridicat, transmisie de putere, suspensie semi-rigidă și comenzi hidraulice. 


Detaliile produsului

Etichete de produs

Buldozerul SD7LGP este un buldozer cu șenile de 230 de cai putere, cu pinion ridicat, transmisie cu schimbător de putere, suspensie semi-rigidă și comenzi hidraulice.
SD7LGP-230 cai putere, buldozer pinion ridicat integrat cu design modular este ușor de reparat și de întreținut, Eliberează uleiul cu presiune diferită, sistemul hidraulic asigură protecția mediului și economisește energie cu eficiență ridicată de lucru. Starea de funcționare confortabilă în condiții de siguranță, monitorizarea electrică și cabina ROPS cu o calitate întreagă fiabilă, un serviciu excelent este alegerea ta înțeleaptă.
SD7LGP cu presiune mai mică la sol este o mașină ideală utilizată în terenuri de noroi în larg, manipularea deșeurilor și mlaștini.

Specificații

Buldozer Înclinare
(fără ripper) Greutatea operației (Kg)  26100
Presiunea la sol (KPa)  51,96
Ecartament de cale (mm)   2235
Gradient
30 ° / 25 °
Min. gardă la sol (mm)
484
Capacitate de dozare (m³)  5.8
Lățimea lamei (mm) 4382
Max. adâncime de săpare (mm) 635
Dimensiuni totale (mm) 5982 × 4382 × 3482

Motor

Tip CUMMINS NTA855-C280S10
Revoluție nominală (rpm)  2100
Putere volant (KW / HP) 169/230
Max. cuplu (N • m / rpm)  1097/1500
Consum nominal de combustibil (g / KW • h) ≤235

Sistem de tren de rulare

Tip Traseul are formă de triunghi. Pinionul este suspendat elastic ridicat.
Numărul de role de rulare (pe fiecare parte) 7
Numărul de role de transport (pe fiecare parte) 1
Pas (mm)   216
Lățimea pantofului (mm) 910

Angrenaj

Angrenaj  Primul Al 2-lea A treia
Înainte (Km / h) 0-3.9 0-6,5 0-10.9
Înapoi (Km / h)  0-4,8 0-8.2 0-13.2

Implementați sistemul hidraulic

Max. presiunea sistemului (MPa) 18.6
Tip pompă Pompa de transmisie de înaltă presiune
Ieșire sistem (L / min) 194

Sistem de conducere

Convertor de cuplu
Convertorul de cuplu este tipul hidraulic-mecanic de separare a puterii

Transmisie
Transmisia planetară, cu schimbare de putere, cu trei viteze înainte și trei viteze inversă, viteza și direcția pot fi schimbate rapid.

Ambreiaj de direcție
Ambreiajul de direcție este presat hidraulic, de obicei ambreiaj separat.

Ambreiaj de frânare
Ambreiajul de frânare este apăsat de arc, tip hidraulic separat, cu ochiuri.

Unitatea finală
Unitatea finală este mecanismul reductorului cu reductor planetar în două etape, lubrifierea prin stropire.


  • Anterior:
  • Următorul: