Buldozer cu volan ridicat SD9N

Scurta descriere:

Buldozerul SD9N este buldozer cu șenile cu pinion ridicat, acționare directă hidraulică, suspensie semi-rigidă și comenzi hidraulice. Echipat cu convertor de cuplu hidraulic-mecanic de separare a puterii, planetar, schimbător de putere și transmisie cu comandă cu o manetă. 


Detaliile produsului

Etichete de produs

Buldozerul SD8N este buldozer cu șenile cu pinion ridicat, acționare directă hidraulică, suspensie semi-rigidă și comenzi hidraulice. Echipat cu convertor de cuplu hidraulic-mecanic de separare a puterii, planetar, schimbător de putere și transmisie cu comandă cu o manetă. Buldozerul SD8N echipat cu sistem hidraulic integrat, monitorizare electrică, buldozerul SD8N poate fi echipat cu multe echipamente și echipamente opționale, poate fi utilizat în construcții de drumuri, construcții hidro-electrice, degajare de terenuri, dezvoltare portuară și minieră și alte domenii de construcții.

Specificații

Buldozer Înclinare
(fără ripper) Greutatea operației (Kg)  48880
Presiunea la sol (inclusiv ripper) (KPa) 112
Ecartament de cale (mm)   2250
Gradient
30 ° / 25 °
Min. gardă la sol (mm)
517
Capacitate de dozare (m³)  13.5
Lățimea lamei (mm) 4314
Max. adâncime de săpare (mm) 614
Dimensiuni totale (mm) 8478 × 4314 × 3970

Motor

Tip KTA19-C525S10
Revoluție nominală (rpm)  1800
Putere volant (KW / HP) 316/430
Coeficient de stocare a cuplului  18%

Sistem de tren de rulare

Tip Traseul are formă de triunghi. Pinionul este suspendat elastic ridicat.
Numărul de role de rulare (pe fiecare parte) 8
Pas (mm)   240
Lățimea pantofului (mm) 610

Angrenaj

Angrenaj  Primul Al 2-lea A treia
Înainte (Km / h) 0-3.9 0-6,7 0-12.2
Înapoi (Km / h)  0-4,8 0-8,5 0-15.1

Implementați sistemul hidraulic

Max. presiunea sistemului (MPa) 18.2
Tip pompă Pompa de ulei pentru angrenaje
Ieșire sistem (L / min) 358

Sistem de conducere

Convertor de cuplu
Convertorul de cuplu este tipul hidraulic-mecanic de separare a puterii

Transmisie
Transmisia planetară, cu schimbare de putere, cu trei viteze înainte și trei viteze inversă, viteza și direcția pot fi schimbate rapid.

Ambreiaj de direcție
Ambreiajul de direcție este presat hidraulic, de obicei ambreiaj separat.

Ambreiaj de frânare
Ambreiajul de frânare este apăsat de arc, tip hidraulic separat, cu ochiuri.

Unitatea finală
Unitatea finală este mecanismul reductorului cu reductor planetar în două etape, lubrifierea prin stropire.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • PRODUSE ASEMANATOARE