Buldozerul TY160-3 este semirigid, cu schimbare de putere, control asistat, controlat de instrumentul hidraulic pilot, cu cutie de viteze planetară controlată cu o singură manetă. Are cabină luxoasă, piese de acoperire proiectate de linie modernă și întărește unitatea finală. Performanțe de eficiență ridicată a producției, capacitate de deplasare mai bună, operare ușoară. Realizează comoditatea de a repara la costuri reduse datorită structurii simple cu role de 6 buc. Este buldozerul ideal utilizat în câmpul petrolier, plantarea cărbunelui, sistemul de mediu și zona neglijentă etc.
| Buldozer | Înclinare |
| (fără ripper) Greutatea operației (Kg) | 16800 |
| Presiunea la sol (KPa) | 65.6 |
| Ecartament de cale (mm) | 1880 |
| Gradient | 30 ° / 25 ° |
| Min. gardă la sol (mm) | 400 |
| Capacitate de dozare (m³) | 4.4 |
| Lățimea lamei (mm) | 3479 |
| Max. adâncime de săpare (mm) | 540 |
| Dimensiuni totale (mm) | 5140 × 3479 × 3150 |
| Tip | Weichai WD10G178E25 |
| Revoluție nominală (rpm) | 1850 |
| Putere nominală (KW) | 131 |
| Max. cuplu (N • m / rpm) | 830 / 1000-1200 |
| Consum nominal de combustibil (g / KW • h) | ≤200 |
| Tip | Tipul oscilant al grinzii pulverizate. Structura suspendată a barei de egalizare |
| Numărul de role de rulare (pe fiecare parte) | 6 |
| Numărul de role de transport (pe fiecare parte) | 2 |
| Pas (mm | 203.2 |
| Lățimea pantofului (mm) | 510 |
| Angrenaj | Primul | Al 2-lea | A treia |
| Înainte (Km / h) | 0-3.29 | 0-5,82 | 0-9,63 |
| Înapoi (Km / h) | -4,28 | 0-7.59 | 0-12.53 |
| Max. presiunea sistemului (MPa) | 15.5 |
| Tip pompă | Pompa de viteze |
| Ieșire sistem （L / min) | 170 |
Convertor de cuplu
3-element 1-etapă 1-fază
Transmisie
Transmisia planetară, cu schimbare de putere, cu trei viteze înainte și trei viteze inversă, viteza și direcția pot fi schimbate rapid.
Ambreiaj de direcție.
Disc de metalurgie cu disc multiplu, comprimat de arc. acționat hidraulic.
Ambreiaj de frânare
Frâna este o frână cu bandă plutitoare cu două direcții, acționată de pedala mecanică.
Unitatea finală
Unitatea finală este cu reducere dublă, cu angrenaj cu angrenaj și pinion de segment, care sunt etanșate de o garnitură duo-conică.