Buldozerul TY165-3 se caracterizează prin vedere înaltă eficientă, deschisă, structură optimizată, operare ușoară și service cu costuri reduse și calitate fiabilă. Poate fi echipat cu trei ciocanuri, lama U (capacitate de 7,4 metri cubi) și alte componente opționale.
Buldozerul TY165-3 este aplicabil pentru manipularea pământului în construcția de drumuri, deșertul și prelucrarea câmpurilor petroliere, terenurile agricole și construcția porturilor, irigarea și ingineria energiei electrice, minerit și alte condiții inginerești.
Este produsul de upgrade al buldozerului TY165-2.
| Buldozer | Înclinare |
| (fără ripper) Greutatea operației (Kg) | 17550 |
| Presiunea la sol (KPa) | 67 |
| Ecartament de cale (mm) | 1880 |
| Gradient | 30 ° / 25 ° |
| Min. gardă la sol (mm) | 352,5 |
| Capacitate de dozare (m³) | 5.0 |
| Lățimea lamei (mm) | 3297 |
| Max. adâncime de săpare (mm) | 420 |
| Dimensiuni totale (mm) | 5447 × 3297 × 3160 |
| Tip | WD10G178E25 |
| Revoluție nominală (rpm) | 1850 |
| Putere volant (KW / HP) | 121/165 |
| Max. cuplu (N • m / rpm) | 830/1100 |
| Consum nominal de combustibil (g / KW • h) | ≤218 |
| Tip | Tipul oscilant al grinzii pulverizate. Structura suspendată a barei de egalizare |
| Numărul de role de rulare (pe fiecare parte) | 6 |
| Numărul de role de transport (pe fiecare parte) | 2 |
| Pas (mm | 203 |
| Lățimea pantofului (mm) | 500 |
| Angrenaj | Primul | Al 2-lea | A treia |
| Înainte (Km / h) | 0-3.32 | 0-6,62 | 0-11.40 |
| Înapoi (Km / h) | -4.00 | 0-7.57 | 0-13.87 |
| Max. presiunea sistemului (MPa) | 12 |
| Tip pompă | Două grupuri Pompa de viteze |
| Ieșire sistem （L / min) | 190 |
Convertor de cuplu
3-element 1-etapă 1-fază
Transmisie
Transmisia planetară, cu schimbare de putere, cu trei viteze înainte și trei viteze inversă, viteza și direcția pot fi schimbate rapid.
Ambreiaj de direcție.
Disc de metalurgie cu disc multiplu, comprimat de arc. acționat hidraulic.
Ambreiaj de frânare
Frâna este o frână cu bandă plutitoare cu două direcții, acționată de pedala mecanică.
Unitatea finală
Unitatea finală este cu reducere dublă, cu angrenaj cu angrenaj și pinion de segment, care sunt etanșate de o garnitură duo-conică.